中小企业管理软件选型三要点

价格不菲的投资、长时间的咨询实施，长久以来，企业二手车管理软件的这些特性一直是阻碍汽车4S店和二手车经销商进行信息化建设的“铁门槛”，信息化管理成了专属大型企业的“豪华游戏”。然而，随着大型企业信息化管理软件市场的逐渐饱和，越来越多的软件厂商开始将重心转向汽车4S店和二手车经销商市场，在国内市场尤其明显。借此东风，我国汽车4S店和二手车经销商展开了轰轰烈烈的信息化建设热潮。 
当前，我国汽车4S店和二手车经销商二手车管理软件市场不仅呈现出快速增长的趋势，更逐渐步入成熟。

ERP、物流供应链管理软件、审计管理软件不再为大型企业所专有，多种多样的管理软件产品纷纷进入中小型企业。尽管汽车4S店和二手车经销商信息化管理起步较晚，但随着市场竞争日趋激励，汽车4S店和二手车经销商越来越注重提高自身的管理水平，逐渐意识到信息化管理的重要性和迫切性，而不同企业对于信息化的首要需求有所不同，因此，丰富多样的产品也就迎合了不同企业的不同需求。目前，市场主流厂商纷纷推出了适合汽车4S店和二手车经销商的产品，仍以ERP为主，如SAP Business One、Oracle JD Edwards Enterprise One、用友ERP/U8等，博科资讯则推出了以运管之星、审计之星为代表的物流、审计方面的产品，满足特定企业需求，填补市场空白。

另一方面，汽车4S店和二手车经销商二手车管理软件一改前几年“简化版”的状况，定制化、模块化、行业化产品纷纷出台。如智慧二手车软件的推出，更是给很多汽车4S店和二手车经销商减少管理成本，大大的提高效率。我国汽车4S店和二手车经销商经营机制灵活，应变能力强，资金占用少、投资省、见效快，而且具有经济类型复杂、产品品种繁多、企业数量庞大和分布领域广泛的特点，对二手车管理软件的需求与大型企业有很大差别，单纯的“简化版”产品难以满足汽车4S店和二手车经销商的需求。同时，限于资金状况，汽车4S店和二手车经销商往往只需要某一模块的产品，比如项目管理系统，门店管理系统，运输管理系统等等。对此，定制化、模块化、行业化产品就比较适合汽车4S店和二手车经销商需求。

面对琳琅满目的产品，汽车4S店和二手车经销商又犯了难，以前是没的选，现在是不会选。针对这种情况，国内更大的物流供应链、审计管理软件供应商博科资讯总裁沈国康说出了自己的见解：

，对于汽车4S店和二手车经销商来说，在选型前，要分析自身的业务特性。汽车4S店和二手车经销商麻雀虽小但五脏具全，有可能同时面对销售、经营、仓储、运输、财务、审计、人事等一系列管理问题，这时，管理者就要分析哪一项是自己的核心业务，信息化管理就要把有限的资金集中起来，从核心业务先下手，不要想一口吃成个胖子。当把核心业务的管理提升上去了，企业也对信息化管理有了比较直观的认识，这样，后续的跟进也就相对容易多了。

第二，资金是汽车4S店和二手车经销商更为注重的因素，但二手车管理软件不是越便宜越好，在适应企业资金能力的前提下，具有成长性的产品比较适合汽车4S店和二手车经销商。成长性的软件可以随着企业的成长而发展，因此不会成为禁锢企业成长的绊脚石，也不会造成无意义的浪费。同时，由于汽车4S店和二手车经销商从业普遍通常缺少专业的计算机知识，所以在选型时一定要选择易用性较好的产品，保证即使不精通计算机的人员经过简单的介绍也可以轻松使用。

第三，实施效率、产品的安全稳定性、商家售后服务也很重要，购买产品之前更好货比三家，这样可以有效减少不必要的麻烦。

经过近多年的发展，我国的汽车4S店和二手车经销商已经颇具规模。目前，我国汽车4S店和二手车经销商已超1000万家，占全国企业总数的99%，它所提供的工业总产值和实现利税分别占全国总数的60%和40%，并提供了大约75%的城镇就业机会，成为县及县以下财政收入的主要来源，是我国促进国民经济发展的主力军，为出口创汇发挥着不可或缺的作用。然而对于汽车4S店和二手车经销商而言，它们的整个管理过程、业务流程还大多处于混沌状态，市场运作经验相对匮乏，因此，汽车4S店和二手车经销商就更需要先进的管理思想、能解决更实际管理问题的系统来帮助企业逐步规范运作行为，在竞争中降低营运风险。而当我国汽车4S店和二手车经销商的管理水平得到实质提升的时候，就是中国真正腾飞的时候。

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