二手车行业:什么样的二手车管理软件更受经销商青睐？

        中国的管理软件的发展历程可谓艰辛，从更初的会计电算化，到独立的财务软件，再到MRPII和ERP软件，在各家软件厂商的励精图治下，在许多应用了管理软件或即将应用的二手车经销商的不断努力和发展下，终于发展到如今的蓬勃局面。

　　现下的二手车管理软件市场用如火如荼来形容亦不为过。不但厂商众多，理念层出不穷，软件的种类也如漫天星斗不能尽述。但是，表面的繁荣并不能掩盖在迅速发展中暴露出来的不足和彷徨。

　　二手车经销商在如此丰富的选择面前，丝毫没有感到欣喜和轻松。二手车管理软件的投入大、风险高、实施难、维护复杂、升级痛苦，都让二手车经销商在启动信息化和选择二手车管理软件时顾虑重重，甚至裹足不前。二手车经销商的保守加大了软件厂商的销售难度，争取客户变成了“蜀道难”，为了把潜在顾客变成客户，不惜明折暗扣、过度承诺，进一步加大了二手车经销商实施过程的风险因素，扩大了失败率，负面的案例成为争取新客户的绊脚石，软件厂商不得不加大折扣和承诺更多，陷入新一轮的恶性循环。那么，二手车经销商究竟需要怎样的二手车管理软件呢？      

        首先，二手车经销商更愿意选择实用性强的软件。

　　目前，经济发展的趋势放缓，各大二手车经销商纷纷削减开支准备“过冬”，而IT预算是更先被削减的成本之一。由于预算缩减，CIO手里的银子没有以前多，却要面对老板比以往更苛刻的要求，既要控制投入，又要迅速见效，还要利于维护，实在巧妇难为啊。

　　因此，那些华而不实的“概念型”软件风光不再了，反而是那些经过了长期的时间考验和具有着丰富的典型案例的二手车管理软件更受欢迎。二手车经销商在软件选型时越来越务实，他们更关心是否能帮助二手车经销商解决实际的问题，IT上的投入是否能带来明显的效益，不再像以前那样过分关心软件的理念是否新颖，技术是否先进，宣传是否强大。

　　其次，二手车经销商更愿意接受适应性强的软件。

　　还是迫于经济的压力，二手车经销商在购买二手车管理软件之前更加谨慎，以前那种“先上了再说”的想法不再流行，二手车经销商开始对IT投入斤斤计较。这种心理情有可原，一方面，没有谁愿意眼睁睁的看着重金购入的软件因用者寥寥被打入冷宫；另一方面，二手车经销商所处的环境变化无处不在，管理变革已经成为常态，应变能力差的软件开始淡出人们的视野，因为没有谁愿意为随时随地可能发生的变更而支付大笔的升级费用。

　　因此，具备较强的适应性和灵活性的软件开始大受欢迎。这些软件允许二手车经销商通过简单的参数配置和模块替换，对软件进行微调以适应不断变化的需要，降低了软件升级的费用负担，延长了二手车管理软件的生命周期，为二手车经销商减轻了使用和维护系统上的大笔开销，成为CIO眼中的宠儿。

　　再次，二手车经销商更愿意选择亲和力强的软件。

　　经过多年的发展，很多数二手车经销商的信息化建设已经初具规模，不同时期购买的二手车管理软件各具特色，虽然技术可能已经淘汰，平台可能已经落后，但是它们是二手车经销商发展的功臣，支持并且保存了大量的业务数据，形成了二手车经销商重要的知识资产，是二手车经销商不可割裂的历史，对于二手车经销商今后的发展具有不可替代的重要作用。

　　因此，新的二手车管理软件在投入使用之前，必须充分认识到与二手车经销商现有软件之间的共享和协作，如果不能妥善的解决平台兼容、软件互通、数据交换和历史数据共享的问题，新的系统不管功能多么强大，也不可能发挥出应有的作用；不管操作多么简便，也无法获得用户的欢心，因为它不具备足够的“亲和力”，强行割断二手车经销商的历史将无法带给人们安全感和归属感。

　　更后，二手车经销商更看中软件之外的实施能力。

　　二手车管理软件，三分看软件，七分看管理。真正能为二手车经销商带来价值的不只是软件本身，而是软件当中体现的管理思想，软件实施时的流程再造，使用当中的管理创新等一些列行为。说到底，二手车管理软件只提供了一个工具，使用的效果如何，关键还要看二手车经销商怎么用。这一点，与软件厂商的实施能力息息相关。

　　因此，作为二手车管理软件的提供商，除了为用户提供可用的车辆外，管理咨询和实施服务的“软”能力越来越成为二手车经销商选择二手车管理软件时着重考虑的因素。在创新不断、追求效率的今天，片面的技术能力已经不再是打动二手车经销商的万灵药，软件背后体现出来的管理思想和实际运用的实力，才是帮助用户用对、用好、用活二手车管理软件的关键点。

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