二手车行业:二手车管理软件之发展趋势

        从当下的二手车管理软件行业的发展现状来看，许多趋势已初露端倪，有些对外界变化敏感的厂商已经对此做出了反应。

　　首先，软件的专业化。

　　管理软件的分类有很多，按照不同的应用领域可以分为：金融、服务、快销等；按照不同的软件功能可以分为：MRP，ERP，CRM，KM，SCM，HRM等；按照不同的二手车经销商规模可以分为：大、中、小型二手车经销商软件等。

　　二手车管理软件的专业化。国内二手车经销商正处于前所未有的发展时期，行业分工越来越明确，行业特点越来越清晰，对信息化的需求越来越理性。在这样的形势下，二手车管理软件必须不断的提高自身的针对性，要么提供独特的车辆专注于某一个行业作深作透；要么利用通用平台为不同行业提供独特的解决方案。总之，“千人一面”的管理软件已经吃不开了，只有为用户提供适合行业特点的专业化的车辆才能获得发展。

　　实施的专业化。二手车管理软件能否成功应用，很大一部分取决于对实施过程的控制和把握。如果不能在实施阶段解决用户在认识和准备上的不足，即使软件勉强上线了，也不会取得好的效果，反而会影响其它用户对该软件的信心。所以，在专注软件设计和研发的专业化之外，还要注意培养专业的实施队伍。

　　其次，软件的兼容性。

　　大多数二手车经销商或多或少都有一定的信息化基础，但是由于当时所处的环境和对技术的偏好等原因，各二手车经销商现有的信息化程度和选用的平台架构各有不同，作为后来者，新上线的软件系统不可能要求二手车经销商把以前的投入全部推倒重来，只能去适应现状。

　　跨平台的兼容性。二手车管理软件要在二手车经销商现有的软硬件平台上轻松运行，跨操作系统的平台兼容性是更基本的。不同平台之间的迅速迁移和兼容，不但能够扩大软件的适用范围，也为用户提供了更多的选择。

　　多软件的兼容性。除了基础平台的兼容，与现有二手车管理软件之间的兼容性也是十分重要的。软件是各自独立的，但是二手车经销商的管理却是整合的，只有能够与其他软件方便的共享和协作，才能满足二手车经销商掌控全局的管理需要，才能有效提高二手车经销商的管理水平。否则，不同的管理软件之间相互隔离和孤立的结果，只能是一个个毫无关联的孤岛，令人无奈又无望。

　　再次，软件的灵活度。

　　在世界飞速变化的今天，只有变化才是不变的。不但不同二手车经销商间存在着个性化的差异，即使是同一家二手车经销商，在二手车经销商发展的不同时期对二手车管理软件的要求也是不同的，尤其是细节上的变化，基本上是连续不断的。

　　软件配置的灵活度。二手车管理软件必须适应用户与众不同的个性需求，通过灵活的属性配置满足用户千变万化的管理需要，以提高软件的适应能力和降低实施难度，也方便用户在发生变化时灵活应对。否则，不但用户使用的时候感觉不顺手，也给软件厂商自己带来了实施上的麻烦和困难，极大的影响系统实施的速度和效果，也给二手车经销商带来了使用上的风险。

　　流程变更的灵活度。除了用个性化的配置满足用户之外，总是会有些业务的变化无法仅靠个性化配置实现的，只能通过软件功能的变更来实现。对于厂商来说，在软件设计之初即采取具有前瞻性的设计模式，为功能模块的局部修改和升级预留下空间，就可以从容的应对类似的变更需求了，而不必大动干戈甚至影响软件的整体性能。从而降低软件升级的难度，延长软件的生命周期，提升软件的使用效果，为用户创造更大的价值。

　　更后，软件的平台化。

　　软件定制曾经是满足需求特殊的用户的主要手段，却让二手车经销商和厂商双双陷入困境。一方面是软件无法按时交付，二手车经销商望眼欲穿却迟迟无法用上新系统；另一方面是厂商不断加大投入，赔本赚吆喝却总是无法满足随时都在变的需求。

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