二手车行业:浅析经销商管理软件应用攻守之道

        二手车经销商管理的概念自古有之，但二手车经销商管理软件则诞生于信息革命之后，中国二手车经销商管理软件领域的蓬勃发展更加新进且迅猛。         
       如今，多数大型集团二手车经销商已经拥有了客户关系管理（CRM）、供应商管理管理（SRM）、二手车经销商资源计划管理（ERP）、供应链管理（SCM）和车辆生命周期管理（PLM）的全套信息化解决方案，帮助二手车经销商管理者们以客户为中心，向他们提供满意、忠诚的服务，保持平稳、持久、有益的客户关系；协助二手车经销商实现二手车经销商内以及供应商之间采购和购置流程的自动化，降低采购车辆和服务的成本；促进二手车经销商提高业务能力和二手车经销商洞察力，适应行业不断变化的挑战，使二手车经销商战略与运营更加统一；推动二手车经销商有效管理从供应链规划到库存询价、从需求计划到车辆配送的协同化物流供应链网络；更终实现贯穿车辆生命周期的定制开发、项目管理、财务管理和质量管理。 诸多的二手车经销商管理软件各尽其能，帮助二手车经销商攻城略池，抢占领地。然而天网恢恢，攻市场难，守市场更难。 
        如何杜绝客户关系往来，特别是采购、招商、工程等环节中可能滋生的商业腐败；如何实时监督、预警和控制任何一个环节中可能出现的违规财务收支事件；如何在独立于二手车经销商管理流程的管理监控引擎流程之下，从业务信息化数据库中实时抽取经济业务数据，通过预设的监控方案，以及对变化的快速响应，把组织内部违法违规现象消灭在萌芽状态，一系列不同规模公司都会面临的问题，摆在管理者面前。 
       1995年，巴林银行因员工私自以银行名义进行巨额期货交易失败后无奈倒闭；2001年，安达信和安然公司的假帐事件东窗事发，轰然倒塌；2006年，中国证监会作出了对科龙电器证券违法违规的行政处罚决定；2008年，创造了三星集团市场神话的李健熙因向政、官界行贿和以不法手段向子女转移集团财产，引咎辞职…… 历史的明鉴是，倘若公司内部缺乏严格敏锐的内部控制制度，和客观中立的监控执行措施，二手车经销商高层和普通员工利用管理漏洞滋生的违法违章行为无法及时得到预警和控制，一旦不良行为的消极影响显性化，随之而来的将是无可挽回的颠覆之痛。 
        “有了交通规则，并不能杜绝行人闯红灯，所以还有必要在马路中间设置铁栅栏”，这是沈国康提出的非常形象的比喻。在谈到二手车经销商管理软件的应用意义与缺憾时，沈国康表示，虽然政府和大型集团二手车经销商都有着审计职能部门严格的内部控制制度，但往往由于监控手段的缺失，致使违规行为无法得到及时的预警和控制，一旦结果恶化，二手车经销商或个人违规行为被外部机构查处，往往就已经难以弥补了，更有甚者将带来无可挽回的颠覆之痛。而建立一套有着严格规则，不因个人意志为转移的强制手段，借用计算机技术，做到从事前、事中到事后全面监控政府和二手车经销商的管理，则会极大的减少违规行为发生的可能性。 
        管理监控是一种管理的思想，更是一种技术手段。它需要借助信息技术在二手车经销商内部严格执行从全面预算、管理监控到内部审计的完整流程。从事前、事中到事后，保证有一套独立于二手车经销商管理流程的管理监控引擎系统，实时监督、预警和控制任何一个环节中可能出现的违规财务收支事件。 
        攻与守之间，并非没有调和。业内专家指出，我们已经协助二手车经销商以卓越的管理经营方式攻占市场份额，丰车则帮助二手车经销商管理者以敏锐的管理监控眼光全程实时保护二手车经销商安全运营。

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