美国汽车市场脉搏：2020年4月跌至近30年更低月销售率

截至5月7日，美国的失业人数令人震惊；据劳工部称，现在有超过2200万美国人失业。自3月中旬以来，五分之一的工人已经申请了首次失业救济，仅上周就有320万美国人申请了失业救济。

据NADA首席经济学家Patrick Manzi5月5日的分析和报道，美国4月份新轻型汽车销量急剧下降为860万辆，是近30年来更低的月销售率。与2019年4月相比，4月的SAAR下降了47.6％，全国各地都有所下降。然而，许多行业观察家认为，汽车销售已经触底反弹，并显示出复苏的迹象。在那些销售车辆的限制较少的州，其表现往往好于完全禁止所有车辆销售的市场，或那些允许服务上门的在线销售的市场。尽管某些州在4月上旬限制了任何汽车销售，但本月底终于在全国范围内允许在线汽车销售。

就汽车制造商而言，他们一直提供慷慨的贷款条件，零利率融资长达84个月。据JD Power称，这些计划非常受欢迎，多达18％的客户在4月的更后一周选择了84个月的贷款计划。这样的长期贷款为消费者提供了更强的购买力，并有能力从更多的汽车中进行选择，从而推动了4月份的皮卡销售。皮卡占上月所有新车销量的25.9％，与去年4月相比仅下降了24％。轻型卡车整体上仍然很受欢迎，占4月份总销量的76.9％，今年占总销量的74.6％。

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5月，许多州将结束封锁，二手车经销商将重新开放业务，但要加强安全性、卫生条件和远离社会聚集的指导方针。相对于2019年，短期内销售额可能会继续下降。但是，NADA对2020年的预测与上个月保持不变，新车销量预计在1300万至1350万辆之间。

文章数据来自《中国汽车流通协会》，仅供行业学习参考