疫情之后 中国汽车市场将首先崛起

COVID-19对汽车行业有多重要？无论谁来统计，此次疫情影响造成的数字都是非常大的，甚至可以用恐怖来形容。

根据全球咨询公司AlixPartner月份的预测，今年美国汽车销量将下降20％，至1,360万辆，并且再过六年也不会回到去年的1,700万辆以上。该公司估计，全球汽车行业将在2020-2022年失去3600万辆的销量，这是去年整个欧洲汽车市场的两倍！

（数据来源：美国经济分析局）

但是这也只是汽车销售端变化的开始。研究人员指出，到COVID-19出现时，由于需求逐渐减弱以及电气化和先进的驾驶员辅助技术成本飙升，传统的汽车行业已经落后了。当然，冠状病毒大流行发挥了举足轻重的作用，它使汽车市场枯竭的速度远远超过了任何例行的金融灾难。

AlixPartners估计，在过去三个月中，该行业累积了惊人的720亿美元债务，用债务海啸来形容毫不过分。多数资金来自三月至五月间大规模的信贷额度下降，因为各公司争先恐后地维持他们所需的现金，以支付工资和维持正常运转。

怎么办？该研究提出了一些建议：首先，在配置资本方面要“微观选择”，这意味着放弃情感项目或宠物项目，并审查所有现金和利润方面的细节。

另一个提示：回到经济衰退带来的盈亏平衡点。在美国，这意味着能够避免在只有1400万销售量的市场中出现“红色墨水点”。AlixPartners表示，汽车行业的全球复苏将以“混合速度”进行。中国将首先崛起，其次是美国，然后是欧洲。该公司估计，全球汽车销量要到2025年之后的某个时候，才能在2017年恢复到顶峰。

文章数据来自《中国汽车流通协会》，仅供行业学习参考